El presidente Donald Trump ha revelado nuevos aranceles específicos para diversas industrias, incluyendo camiones pesados, gabinetes de cocina, tocadores de baño y muebles tapizados. Esta medida busca respaldar a las industrias nacionales a través de un aumento en los impuestos sobre importaciones.
Los aranceles incluirán un gravamen del 25 por ciento sobre camiones pesados, del 30 por ciento sobre muebles tapizados, y del 50 por ciento sobre los gabinetes de cocina y tocadores de baño, con entrada en vigencia el miércoles, según lo comunicado por Trump en sus redes sociales.
“Con el fin de proteger a nuestros importantes fabricantes de camiones pesados de la competencia desleal en el exterior, implementaré un arancel del 25 por ciento a todos los ‘Camiones Pesados (¡Grandes!)’ fabricados fuera del país, a partir del 1 de octubre de 2025”, escribió Trump.
Motivos para la imposición de nuevos aranceles
Los anuncios de aranceles realizados el jueves, que incluyen un arancel del 100 por ciento sobre productos farmacéuticos patentados, son el resultado de una serie de investigaciones del Departamento de Comercio sobre las importaciones, justificadas bajo el argumento de seguridad nacional.
Tanto la Casa Blanca como el Departamento de Comercio no han proporcionado información detallada sobre la implementación de estos planes, a menos de una semana de la fecha anunciada por el presidente.
Las investigaciones realizadas bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial permiten al presidente imponer aranceles a bienes considerados esenciales para la seguridad nacional, autoridad que Trump ha utilizado para establecer gravámenes en distintos sectores.
Impacto de los nuevos aranceles
Estos aranceles específicos podrían sumarse a los impuestos recíprocos basados en países, aunque algunos estados, como la Unión Europea y Japón, han logrado pactos para evitar la acumulación de cargos. En abril, el Departamento de Comercio inició una investigación sobre camiones medianos y pesados y sus componentes, alegando que un “pequeño número” de proveedores extranjeros ha dominado las importaciones de EE.UU. debido a subsidios y “prácticas comerciales depredadoras”.
El año pasado, se importaron alrededor de 245 mil camiones medianos y pesados a EE.UU., lo que representa un intercambio comercial de más de 20 mil millones de dólares, según datos del Departamento de Comercio.
Consecuencias para las empresas afectadas
Este nuevo conjunto de aranceles representa un reto para una industria que ya enfrenta presiones debido a los impuestos sobre las importaciones de acero y aluminio, así como a regulaciones ambientales más estrictas que han disminuido la demanda de vehículos medianos y pesados. Sin embargo, quienes apoyan los aranceles de Trump argumentan que ayudarán a proteger la fabricación y la base industrial de EE.UU.
Los aranceles propuestos sobre camiones pesados importados se consideran una victoria significativa para trabajadores y fabricantes estadounidenses, como Peterbilt, Kenworth, Freightliner de Daimler Truck Holding AG y Mack Trucks Inc. de Volvo Group, según comentó Nick Iacovella, de la Coalición por una América Próspera.
Tendencias en importación de camiones pesados
La administración Trump ya había anticipado un arancel sobre los muebles importados, vinculado a una investigación sobre madera extranjera. Retailers que podrían verse afectados incluyen a Wayfair Inc., Arhaus Inc. y Williams-Sonoma Inc. No obstante, el gravamen sobre gabinetes importados no se alinea con las sugerencias de algunos representantes del sector, quienes abogan por tarifas mucho más elevadas.
Más de una docena de congresistas habían solicitado al Departamento de Comercio aranceles de al menos 60 por ciento a productos de madera importados, y algunos incluso propusieron un gravamen del 100 por ciento. La Casa Blanca alegó en marzo que muchas de estas importaciones se benefician de subsidios gubernamentales, afectando la competitividad de las empresas locales.
