Redacción/Infobaja
Ensenada.- La actualización completa de la infraestructura portuaria en Baja California, que incluye la expansión del Puerto de El Sauzal, el fortalecimiento del Puerto de Ensenada y la construcción del Puerto de Colonet, se presenta como una oportunidad única para establecer al estado como un centro logístico de importancia internacional, según el Colegio de Ingenieros Civiles de Ensenada (CICE).
Ricardo Herrera Magdaleno, presidente del CICE, enfatizó que la ejecución de estos proyectos debe realizarse con estricto apego a las leyes y normativas ambientales y urbanísticas, priorizando el bienestar de la comunidad y promoviendo soluciones técnicas innovadoras, sostenibles y socialmente responsables.
Herrera Magdaleno explicó que la modernización de los puertos tendrá un impacto económico considerable, impulsado por inversiones tanto públicas como privadas que fomentarán infraestructura complementaria, generación de empleo de calidad, atracción de inversión extranjera directa (IED) y progreso social para las familias locales.
Para el Puerto de Ensenada, se estima una inversión pública de 5 mil 636 millones de pesos y privada de 3 mil 756 millones, destinados a la optimización de terminales, accesos internos, procesos aduanales digitalizados y un centro de control marítimo.
En El Sauzal, la expansión incluye un paquete federal de 5 mil 745 millones de pesos y una inversión privada superior a 50 mil millones, abarcando la construcción de patios de contenedores, terminales pesqueras, dragados, muelles y la reubicación de la industria pesquera, incorporando sistemas de tratamiento de aguas residuales industriales (PTARI).
Por otro lado, el Puerto de Colonet, recientemente concesionado al Estado, contempla una inversión inicial de 25 mil millones de pesos y se proyecta una inversión privada que supera los 5 mil millones de dólares, incluyendo infraestructura ferroviaria estratégica que conectará con el centro y norte del país, buscando consolidar un polo logístico internacional.
El presidente del CICE reconoció que proyectos de tal envergadura generan impactos sociales, económicos y ambientales; sin embargo, subrayó que su sostenibilidad dependerá de la implementación rigurosa de medidas de mitigación y compensación. Resaltó que, aunque habrá efectos positivos como la creación de empleo y atracción de inversiones, también enfrentarán retos ambientales que deben abordarse con planeación y tecnología.
Asimismo, insistió en que el desarrollo portuario requerirá inversión en infraestructura urbana complementaria, movilidad y saneamiento, así como mejoras en la calidad de vida de la población. Herrera Magdaleno consideró que es posible mitigar al máximo los impactos ambientales mediante el uso de ciencia, tecnología e ingeniería, en colaboración con instituciones como la UABC, el CICESE y el propio CICE.
Finalmente, hizo un llamado a establecer mecanismos de diálogo y entendimiento entre los diversos sectores, enfatizando que la modernización portuaria no solo involucra los puertos, sino que abarca la creación de infraestructura de soporte para asegurar conectividad, operación eficiente y desarrollo urbano sostenible. El CICE reafirma su compromiso con la inversión en infraestructura y modernización portuaria bajo legalidad, transparencia, excelencia técnica y sostenibilidad, como motor de desarrollo económico y social para Ensenada, Baja California y México.
