Sanción de la FIA relega a Colapinto fuera de los puntos en México
Franco Colapinto vio truncado su destacado desempeño en el Gran Premio de la Ciudad de México tras recibir una penalización de 10 segundos por parte de los comisarios de la FIA. El piloto de Alpine había cruzado la línea de meta en octava posición, e incluso ascendió al séptimo puesto gracias a una sanción previa a Oscar Piastri, pero el castigo lo hizo caer hasta el decimoquinto lugar, perdiéndose la zona de puntuación.
Detalles de la infracción bajo bandera amarilla
La sanción se fundamenta en el Artículo B1.8.4a del reglamento deportivo, que exige a los competentes reducir la velocidad y estar preparados para modificar su trayectoria ante una bandera amarilla simple. A pesar de que el piloto y la escudería presentaron datos de telemetría y evidencia fotográfica para acreditar el cumplimiento de la norma, el organismo rector determinó que “un examen detallado de la telemetría y la cámara a bordo no logró satisfacer a los comisarios de que el piloto hubiera reducido suficientemente la velocidad a través de ese sector”. Además de la pérdida de tiempo, se le añadió un punto a su superlicencia, acumulando cinco en el último año.
Un fin de semana prometedor que terminó en decepción
Hasta la notificación de la penalización, el domingo representaba uno de los mejores rendimientos del año para el pilarense. Partiendo desde la undécima plaza, Colapinto ejecutó una salida espectacular superando a Pierre Gasly, Lando Norris y Nico Hülkenberg, beneficiándose también del incidente de Isack Hadjar para instalarse rápidamente en el séptimo puesto. Su gestión de carrera, basada en una estrategia de una sola detención y un ritmo sólido con neumáticos medios, lo consolidaba como la mejor baza del equipo francés.
Reconocimiento del error y valoración del trabajo grupal
Visiblemente afectado, el dorsal número 43 asumió la responsabilidad: “Es un final muy amargo… Pido disculpas a todos en el equipo por lo ocurrido bajo bandera amarilla. Aunque es difícil de entender realmente, es mi error en el coche”. No obstante, destacó la correcta ejecución estratégica ante múltiples neutralizaciones y coches de seguridad, y tuvo un gesto deportivo al felicitar a Kimi Antonelli por su logro histórico como campeón mundial más joven.
Doble castigo para Alpine y cero puntos en el casillero
La jornada se completó con una noticia aún más adversa para la estructura de Enstone. Su otro piloto, Pierre Gasly, recibió una sanción más severa —equivalente a 20 segundos y dos puntos en la superlicencia— por infringir el Artículo B1.8.4b al no desacelerar lo suficiente bajo doble bandera amarilla. Los comisarios compararon su telemetría con la de otros vehículos en el mismo sector, concluyendo que la reducción de velocidad no cumplía los requisitos reglamentarios. Como consecuencia, Alpine abandonó México sin sumar unidades.
Contexto deportivo y próximos desafíos
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería, lamentó el resultado señalando que ambos monoplazas habían finalizado en zona de puntos, y recordó que el desarrollo del A526 se detendrá hasta final de temporada mientras rivales como Audi, Haas y Racing Bulls continúan actualizando sus paquetes en la lucha por el quinto puesto del Campeonato de Constructores.
El calendario no ofrece tregua: en apenas cinco días la Fórmula 1 llega al Autódromo José Carlos Pace de Interlagos para el Gran Premio de San Pablo. Allí, con el aliento de miles de aficionados argentinos, Colapinto buscará redimirse y recuperar las unidades perdidas en territorio mexicano.
