En una reunión con el Colegio de Ingenieros Civiles de Ensenada, las autoridades locales admitieron que la mayoría de la inversión en infraestructura pública proviene de fondos federales, especialmente del Ramo 33 y Ramo 23, lo que refleja una dependencia significativa de recursos externos para financiar proyectos de infraestructura.
Ensenada, BC.- Con cerca de 20 millones de pesos disponibles para necesidades inmediatas, el Ayuntamiento de Ensenada enfrenta grandes limitaciones para abordar el rezago en infraestructura urbana.
Esto fue señalado durante una reunión entre el Colegio de Ingenieros Civiles de Ensenada (CICE) y la directora de Infraestructura Municipal del 25 Ayuntamiento, Paola Avelar Espinoza.
Durante el encuentro, la funcionaria indicó que la inversión del “Programa Normal” no supera los 20 millones de pesos y que gran parte de la obra pública depende de recursos federales como el Ramo 33, destinado a combatir la pobreza, y el Ramo 23, que proviene de la regulación de vehículos “chocolate”.
Destacó que uno de los principales desafíos del municipio es la escasez estructural de recursos destinados a infraestructura, considerando el amplio rezago en áreas como pavimentación, redes de agua potable y saneamiento, infraestructura pluvial, movilidad urbana y mantenimiento de vialidades.
Avelar Espinoza también comentó que en 2025 el municipio recibió alrededor de 136 millones de pesos del Ramo 33, de los cuales 11 millones se destinaron a gastos indirectos mientras que 125 millones fueron para la ejecución de obras.
La proyección para 2026 es de aproximadamente 220 millones del Ramo 33, lo que representaría un aumento en comparación con el año anterior, pero aún así los fondos siguen siendo insuficientes para cubrir las necesidades de infraestructura de la ciudad.
Con los 20 millones del Programa Normal únicamente se atenderán necesidades inmediatas como bacheo, mantenimiento urbano y reparaciones menores de vialidades.
Se reconoció que este monto resulta claramente limitado para abordar los exigentes problemas de infraestructura urbana, especialmente teniendo en cuenta el crecimiento urbano y que a partir de este año ya no se dispondra de recursos del programa de regularización de vehículos de procedencia extranjera.
El presidente del CICE, Ricardo Herrera Magdaleno, enfatizó la importancia de contar con conocimiento técnico especializado y la necesidad de fortalecer la participación de los colegios profesionales en la planificación de infraestructura urbana.
Destacó la relevancia de convocar formalmente al Consejo Técnico de Infraestructura, donde deben participar colegios de ingenieros civiles, arquitectos, representantes ciudadanos, autoridades municipales y dependencias estatales y federales vinculadas a la obra pública.
