La confrontación de Estados Unidos e Israel contra Irán aumentará la demanda de piezas y componentes de aeronaves y helicópteros para propósitos militares y de defensa, que se producen en diversas plantas en México, según estimaciones de Luis G. Lizcano, presidente ejecutivo de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA).
“La guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán está generando una presión positiva que incrementará la demanda, lo cual, sin duda, impulsará la actividad de nuestras fábricas en México”, afirmó en una entrevista con Forbes México.
Cuando se le preguntó si el conflicto bélico en Irán provocaría un aumento en la necesidad de piezas y equipos de aeronaves en México, el empresario respondió que “de alguna manera, sí. Muchas de las piezas y componentes utilizados en aviones tienen un uso dual, es decir, son aplicables tanto para fines civiles como de defensa”.
Al ser cuestionado sobre si este conflicto también impulsará la producción de partes de aviones y helicópteros este año, Lizcano aseguró que “sin duda. Nuestra meta es siempre cerrar el año con crecimiento de doble dígito”.
Desde el 28 de febrero, Estados Unidos e Israel han llevado a cabo una serie de ataques balísticos contra Irán, que resultaron en la muerte del ayatolá Alí Jamenei y otros altos funcionarios durante estos ataques. Irán respondió de inmediato, lanzando misiles y drones hacia bases militares estadounidenses en varios países de la región, así como contra aliados de Washington.
Adicionalmente, Irán lanzó drones hacia la refinería de Ras Tanura en Arabia Saudita, afectando temporalmente sus operaciones. Qatar Energy también anunció una pausa en la producción de gas natural licuado (LNG) tras ataques en instalaciones de Ras Laffan.
El 2 de marzo de 2026, Irán cerró el estrecho de Ormuz, amenazando con atacar los buques petroleros y de gas que transitaban por la zona. Este estrecho es crucial, ya que por él transitan 14 millones de barriles de petróleo, lo que representa el 32% del crudo marítimo mundial. India, China, Japón y Corea del Sur son algunos de los países más afectados debido a su dependencia del petróleo que pasa por allí.
La FEMIA prevé un crecimiento entre el 8% y 10% para la industria aeroespacial en 2025, destacando que actualmente la mayoría de la producción mexicana está enfocada en partes para aeronaves civiles y comerciales. Más del 90% de las piezas fabricadas en México son para el sector civil, y se observa un crecimiento sostenido post-pandemia de Covid-19, con un aumento del 4% al 5% anual.
Lizcano enfatizó que el aumento de pasajeros en aerolíneas a nivel mundial, que promedia un 5% anual, genera una mayor necesidad de aviones y, por ende, de nuevas partes. “A medida que hay más movimiento aéreo, se requiere más equipo, y México está intrínsecamente vinculado a esa demanda”, concluyó.
