Changan ha lanzado recientemente su línea de productos iDD, una oferta híbrida enchufable que, como es común en este tipo de vehículos, proporciona un rango combinado superior a 1,200 kilómetros, además de un rendimiento notable tanto en entornos urbanos como en carreteras.
Para familiarizarse con los modelos Changan iDD, que incluyen el nuevo sedán compacto Eado Plus (pronunciado “ido”) y la CS55, la marca organizó una travesía nacional de más de 5,000 kilómetros desde Cancún hasta Tijuana. En esta ocasión, tuvimos la oportunidad de conducir desde Campeche hasta Villahermosa, y aquí compartimos nuestra experiencia.
El Changan Eado Plus iDD es un sedán compacto con un diseño que combina líneas alargadas y elementos cuadrados en sus faros y luces traseras. Su cabina se siente amplia y bien construida, sin ruidos de ensamblaje luego de varios kilómetros en carreteras irregulares. Entre sus características tecnológicas, destaca una pantalla central vertical de 13.2 pulgadas que controla casi todas las funciones del vehículo.
Aunque el panel de instrumentos, ubicado por encima del volante, puede parecer inusual al principio, resulta muy cómodo para conducir. La velocidad se mantiene en la línea de visión, lo que permite maniobras ágiles, similar al i-Cockpit de Peugeot.
En cuanto al rendimiento, el Changan Eado Plus iDD combina un motor de 1.5 litros con una batería de 18.4 kWh que ofrece un rango total de hasta 1,225 km, con 120 km en modo completamente eléctrico. Aunque está diseñado para la eficiencia, su respuesta dinámica es comparable a la de un coche deportivo, gracias a su sistema eléctrico.
La carretera que conecta Campeche y Villahermosa es de doble sentido y presenta numerosos topes, lo que requiere frecuentes rebases. En estas situaciones, ambos motores colaboran para permitir maniobras rápidas. Con una dirección suave pero precisa y una suspensión cómoda, el manejo se vuelve placentero. Los paisajes acompañantes como aguas azules y atardeceres espectaculares hicieron los 7 horas de conducción más agradables.
Viajamos cuatro personas en el Eado Plus, incluida una persona de más de 1.90 metros, quien encontró suficiente espacio en la parte trasera. Las vestiduras de cuero sintético y un eficiente aire acondicionado, que funcionó bien en temperaturas que alcanzaron los 50º C, aportaron comodidad. La idea de Changan de realizar un recorrido de más de 5,000 kilómetros fue para que diversos medios y influencers conocieran las capacidades de sus vehículos híbridos enchufables.
Esto permite a Changan visibilizar el Eado Plus iDD y la CS55 Plus iDD, compitiendo con otras marcas chinas y tradicionales que introdujeron previamente la electrificación en México. Los consumidores están cada vez más abiertos a los híbridos enchufables, valorando la combinación de rendimiento y eficiencia que ofrecen.
