Según el colectivo “Ensenada se mueve”, ha disminuido el número de personas que optan por la bicicleta como medio de transporte debido a la falta de infraestructura vial adecuada.
Ensenada, BC. – Hasta ahora en 2024 y en el presente año no se han reportado muertes de ciclistas en accidentes viales en Ensenada, indicó Roberto Romero Guluarte, coordinador del colectivo “Ensenada se mueve”. Sugirió que esto podría ser un reflejo de que cada vez menos personas se arriesgan a usar la bicicleta por las condiciones peligrosas de las vías.
“El número de accidentes tiende a variar considerablemente; hay momentos con aumento y otros con descenso. Sin embargo, persiste la inseguridad en las calles. El año pasado no hubo fallecimientos y en lo que va de 2023 tampoco, solo se han presentado colisiones entre ciclistas y automovilistas,” explicó.
No es resultado de una mejora, sino de un deterioro. La gente está menos dispuesta a salir con su bicicleta; en ciudades altamente motorizadas frecuentemente hay menos colisiones con peatones porque la gente percibe el riesgo y prefiere utilizar el automóvil,” comentó.
Romero Guluarte agregó que su teoría sugiere que cada vez hay menos disposición para usar la bicicleta como medio de transporte debido a la falta de infraestructura adecuada, así como por la actitud de conductores que no respetan las normas de tránsito.
Aumentan accidentes fatales de motociclistas
El coordinador destacó que, en contraste, los accidentes fatales de motociclistas han ido en aumento, lo cual merece mayor análisis.
“Participaremos en el encuentro nacional de movilidad segura para investigar esta problemática, ya que la tasa de accidentes de motociclistas está incrementando y también la movilidad en motocicleta es cada vez mayor,” afirmó.
El experto en ciclismo declaró que Baja California todavía carece de políticas públicas efectivas en materia de seguridad vial.
“En el ámbito nacional contamos con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que obliga a los estados a alinearse, pero Baja California es uno de los 11 estados que no ha implementado estos cambios; dos iniciativas han sido presentadas en el Congreso del Estado, pero han quedado estancadas,” lamentó.
Falta interés de las autoridades
Romero Guluarte expresó que la pasividad de los funcionarios se debe a que la administración anterior promovió la Ley De Movilidad Sustentable y Transporte, que solo regula el transporte público y sus concesiones.
“Es una ley insuficiente en términos de movilidad que requirió un esfuerzo considerable por parte del gobierno para alinear a los concesionarios, lo cual desencadenaría nuevas actualizaciones y ajustes normativos. No define adecuadamente quién es responsable de la construcción de las calles en zonas urbanas, dejándolo en un limbo entre el Ayuntamiento y el gobierno estatal,” concluyó.
