De acuerdo con organismos internos relacionados con la economía, el comercio y la industria, Marcelo Ebrard reconoció que existen riesgos económicos en el futuro. Esto se manifiesta a través de la preocupación expresada por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y la agencia Fitch, quienes indicaron que el gobierno debe implementar estrategias para mitigar cualquier repercusión económica derivada de la guerra comercial.
El Secretario de Economía de México subrayó que la evolución de esta situación dependerá de decisiones que tomen Estados Unidos y otros países a nivel mundial.
Entre las medidas prioritarias se contempla la aceleración del programa “Hecho en México”, cuya finalidad es robustecer a las empresas nacionales.
Según Ebrard, el impacto dependerá en gran parte de las acciones que adopte el gobierno de Estados Unidos bajo la administración de Donald Trump, quien ha fomentado políticas que afectan las relaciones comerciales.
Con respecto a las proyecciones económicas, se prevé un crecimiento del 1.3% para el año 2025, con una recuperación moderada después de un descenso del -0.6% en 2026, afectando principalmente a sectores como autopartes, aluminio y acero, que representan el 25% de las exportaciones.
Ebrard reconoció que la industria automotriz mexicana es especialmente vulnerable debido a su alta integración con el mercado estadounidense. Muchas piezas cruzan la frontera entre cinco y ocho veces antes de convertirse en productos terminados, lo que implica que cualquier arancel adicional podría aumentar significativamente los costos de producción.
“Si implemento un arancel del 25%, estoy sacando del mercado porque nos responderían con lo mismo en otro lugar,” alertó el funcionario, quien enfatizó la importancia de buscar soluciones que reduzcan el impacto económico. Entre las estrategias propuestas, se incluyen operativos contra empresas que simulan importaciones sin cumplir con las regulaciones del tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo cual afecta la estabilidad del comercio bilateral.
