El Gobierno de Baja California ha propuesto a las autoridades de Estados Unidos que se lleve a cabo la habilitación de los cruces peatonales en la Garita de Otay y la Garita Norte a sur, con la finalidad de facilitar el tránsito de los usuarios.
“No hay presupuesto destinado para los agentes. Estamos resolviendo esta situación, ya que existe una presión considerable por parte de los legisladores y de las autoridades de San Diego para que esto se implemente lo antes posible. Nosotros consideramos que será el próximo año”, declaró el secretario de Economía e Innovación, Kurt Honold Morales.
Una vez que concluyan las obras de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) en el acceso y el recinto portuario en octubre de 2024, las instalaciones del lado mexicano serán entregadas al Instituto de Administración del Patrimonio (INAPAM), que las mantendrá hasta que se finalice la obra en la garita correspondiente.
A partir de agosto de 2022, la nueva garita contará con 10 carriles (5 de carga y 5 para vehículos ligeros). El cruce fronterizo será de peaje, con costos que oscilarán entre 5 y 20 dólares para automóviles y entre 15 y 50 dólares para camiones de carga, durante su funcionamiento en 2024 hasta abril de 2026.
En relación al proyecto del cruce peatonal CBX en la Garita de San Isidro, Honold Morales mencionó que aún no hay una fecha definida para su inicio, así como para la implementación de los proyectos de ferry, a la espera de la autorización por parte de las autoridades estadounidenses.
El funcionario agregó que esta situación afecta el flujo y que está en comunicación constante con el gobierno del país vecino, ya que es crucial para abordar las necesidades alimentarias y de movilidad que surgen en la región.
Honold Morales también anunció que el CBX peatonal de San Isidro operará en terrenos que son propiedad del Gobierno del Estado, donde se requerirá un edificio para procesar a los cruzadores.
“El costo todavía no se ha determinado y se buscará que el proceso sea lo más eficiente posible”, enfatizó. Según estadísticas, de los 130,000 cruces diarios entre Tijuana y San Diego, 87,000 personas realizan este trayecto porque viven en Tijuana y trabajan en San Diego.
Respecto al proyecto del ferry, Honold Morales comentó que ya se están realizando adecuaciones con las autoridades de CBP para el lugar, que tendrá una capacidad para 330 pasajeros, de ida y regreso. Se espera que el servicio aumente a medida que se genere demanda.
