El empresario y magnate tecnológico Elon Musk, conocido por sus compañías Tesla y SpaceX, sugirió que los servicios de Estados Unidos, como el USPS, deberían ser privatizados en gran medida. Durante una conferencia sobre tecnología y telecomunicaciones organizada por Morgan Stanley, manifestó que el gobierno debería “privatizar lo más que se pueda”.
De acuerdo con NBC News, Musk expresó fuertes críticas hacia el sistema ferroviario de pasajeros Amtrak, al que calificó de “situación lamentable”. Según el líder tecnológico, su experiencia al comparar trenes de alta velocidad en otros países con el sistema ferroviario estadounidense es decepcionante.
“Si vienes de otro país, por favor no utilices nuestro tren nacional. Te dejará una muy mala impresión de América”, destacó el multimillonario. Además, sugirió que la falta de competencia en el sector es un obstáculo para la mejora del servicio.
El empresario señaló que cualquier entidad que desee desarrollar un servicio ferroviario debería tener “alguna posibilidad de competencia”, ya que esto promovería un “buen ciclo de retroalimentación para mejorar”. Según sus declaraciones, “deberíamos privatizar cualquier cosa que se pueda”.
La posición de Musk también se extendió al USPS, el cual ha estado afectado por problemas financieros en los últimos años. Fox News recordó que la agencia, aunque se considera financiada por sí misma, acumuló pérdidas de más de 87 millones de dólares entre 2007 y 2020. Musk afirmó: “Básicamente, debería tener alguna posibilidad de ir a la quiebra, y el ciclo de retroalimentación es esencial para la mejora”.
Sin embargo, desde el sector público y organizaciones defensores de estos servicios, ha habido una fuerte oposición a estas propuestas. Los críticos argumentan que ambos servicios son vitales y deben ser apoyados y fortalecidos, con énfasis en la importancia del servicio universal que ofrecen, especialmente en áreas rurales o remotas.
El futuro del USPS y de Amtrak depende considerablemente de las decisiones políticas y el debate entre quienes abogan por la privatización y quienes defienden la necesidad de servicios públicos accesibles y de calidad. El modelo de propiedad de los trenes de alta velocidad en otros países ofrece diferentes ejemplos, desde sistemas completamente privatizados hasta combinaciones de propiedad pública y privada. La experiencia internacional podría ser un referente significativo para mejorar estos servicios en Estados Unidos.
